http://freemoto.net/ Интернет магазин мотоэкипировки, запчастей и аксессуаров . Моторезина. Сервис. ru 1440 Mon, 07 Sep 2026 14:50:12 +0300 osCommerce VaM Edition RSS 2.0 Feed Copyright (c) 2026 freemoto.net all@freemoto.net (freemoto.net) http://freemoto.net/ http://freemoto.net/favicon.ico http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/51 Как правильно заводить карбюраторный мотоцикл после длительной стоянки? После зимовки многие мотоциклы не заведутся, в этой статье мы рассмотрим один из таких случаев. Затрудненный запуск испытывают почти все карбюраторные моторы. И это нормально поле длительного простоя (более 2х недель), бензин испаряется из поплавковых камер карбюраторов, и после открытия бензокрана...... Продолжение читаем здесь. http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/51 Fri, 12 May 2017 16:48:12 +0300 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/50 Зачем перед покупкой мотоцикла обязательно надо заглядывать в бензобак? Я думаю не надо объяснять, почему состояние топливной емкости очень важно, и что надо избегать попадания в бензобак воды, песка, и других посторонних предметов. А также необходимо следить и всячески предотвращать образование окислений и ржавчины. На мотоциклы устанавливаются бензобаки из стали и пластика. Пластик не подвержен коррозии, по этому мусор может попасть в бензобак только с топливом. Металл при взаимодействии с воздухом и частичками влаги начинает окисляться. Стальные бензобаки имеют тонкие стенки, легко мнутся и рихтуются. После некачественного ремонта, в таких баках можно найти все, что угодно (например: металлическую стружку, шпаклевку, куски краски. . .. . .). В зависимости от сложности топливной системы, могут применяться разные фильтра. Продолжение как всегда в нашем блоге. http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/50 Fri, 31 Mar 2017 20:16:44 +0300 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/49 Очень часто наши клиенты задают вопрос: Как защитить бак мотоцикла от царапин, возникающих в районе прикосновения коленей (пластиковых наколенников или грубой ткани мотоштанов)? Мастерство управления мотоциклом начинается с правильной посадки, чувства и контроля центра тяжести и умения просчитывать ситуацию на дороге. С первых занятий, студентов учат, смещать центр тяжести в перед. То есть садиться ближе к бензобаку и плотно держаться за мотоцикл коленями. Райдер держит (или держится за) мотоцикл ногами, а не руками! Такая посадка позволяет во время резких разгонов и интенсивных торможений: • снять нагрузку с рук райдера, • четко контролировать равновесие, • получать информацию о работе двигателя (вибрации, перебои, обороты. . .) и подвески (четкость работы и сцепление шин с дорожным покрытием) • Расслабленными руками легче работать газом сцеплением и тормозом. Во время такой посадки на бензобаке появляются натертости, со временем краска протирается до металла. Чтобы этого не происходило, мы рекомендуем наклеить на бак специальные защитные наклейки. Рассмотрим несколько вариантов в нашем блоге! http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/49 Sat, 04 Mar 2017 23:55:51 +0300 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/48 Зачем смазывать трос сцепления? Сегодня обсудим какие приводные тросики устанавливают на мототехнику и как за ними ухаживать.В мотоциклах применяют 2 варианта тросов: Трос работает на вращение. Применяется в приводе спидометра и тахометра.На многожильную основу, плотно наматывается стальная жила по спирали, совпадающей с направлением вращения. С одной стороны, такие тросики формуются под четырехгранник (кончик 1-2 см имеет квадратное сечение), со второй стороны может быть также квадрат, насадка в виде цилиндра с пропилом или плоской пластинки. Рубашка у тросов спидометра имеет постоянную длину, и жестко фиксируется с двух сторон. Передает возвратно-поступательное движение. Механический привод сцепления, газа (дроссельной заслонки), обогатителя (подсоса), открывания замка сидения, клапана выхлопной системы и привода тормозов. Такой кабель требует регулировки по длине рубашки. Трос может состоять из одной или нескольких жил, смотанных между собой. На концах тросика припаяны или обжаты бобышки различной формы. Тросик может быть залит пластиком для снижения трения и защиты от влаги. Со временем между рубашкой и тросиком попадает грязь и влага, трос начинает заедать, усилие приходится прикладывать больше, в результате происходит износ всех механизмов.В книге по сервисному обслуживанию Вашей техники, есть регламент проверки и смазки тросов.Я рекомендую осматривать и смазывать все трущиеся детали при каждом ТО и перед постановкой на длительную стоянку (например, на сезонное хранение). Грязь замедляет высыхание влаги и способствует развитию....... Продолжение читайте в нашем блоге! http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/48 Sun, 26 Feb 2017 19:48:23 +0300 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/47 Как прикурить мотоцикл. Прикуривать (запускать двигатель от внешнего источника питания) возможно при острой необходимости и только при заведомо исправном, но немного разряженном аккумуляторе. Если есть сомнения в работоспособности аккумуляторной батареи, рекомендуем ее заменить на новую, а разряженную полностью зарядить. Заряжать АКб положено 10 –ти процентным током от емкости батареи. То есть емкость батареи 20 ампер часов, заряжаем током не более 2х ампер примерно 9-10 часов. Почему нельзя заводить мотоцикл, на родной АКБ, если он умер? Рассмотрим несколько вариантов — сульфатация пластин, пластины покрываются диоксидом свинца, реакция перестает быть обратимой, теряется емкость и АКБ перестает заряжаться. — Пластины разрушаются и между ними может произойти короткое замыкание. — Выкипание воды. Без окислительной среды, аккумулятор перестает работать – теряет способность отдавать и накапливать энергию. Перечисленные симптомы, могут привести после запуска двигателя, к повреждению электроники мотоцикла. Подробнее об устройстве, разновидностях и принципе работы мотоаккумуляторов я расскажу в следующей статье. Мотоциклы, как и другую технику (автомобили, ATV, багги, моторные лодки) надо прикуривать от аккумуляторов, бустеров или проводных пусковых устройств, соответствующих по номинальному напряжению бортовой сети. Например, напряжение бортовой сети 12 вольт, соответственно для помощи пуска используем бустер 12 вольт. В системах, рассчитанных работать с аккумуляторной батареей, отключение аккумулятора во время работы или запуск с неисправным АКб не допустимы. В таких системах, АКБ выполняет функцию сетевого фильтра, выравнивает и стабилизирует напряжение. Во время работы мотора напряжение должно колебаться от 12,5 до 14,5 вольт. Если на работающем мотоцикле, отключить клеммы от АКБ, возникнет резкое увеличение напряжения до 16 и выше вольт, что может грозить, выходом из строя электронных систем управления (блок управления двигателем, реле регулятор, электронная приборная панель, блок ABS и так далее). Многие клиенты задают вопрос: можно ли прикуривать мотоцикл от автомобиля? Да. Можно, но при этом Вы должны помнить, что запуск двигателя от внешнего источника питания производится на свой страх и риск. Используется в крайних случаях. Продолжение у первоисточника. http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/47 Tue, 31 Jan 2017 01:36:58 +0300 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/46 Как часто надо обслуживать тормозную систему? Например, у мотоцикла сезонный пробег всего пару тысяч километров, колодки в норме, мотик тормозит хорошо. Так зачем лезть в тормоза? Рекомендуется замена тормозной жидкости раз в два года, раз в пять лет менять тормозные шланги, резиновые уплотнения и манжеты. Продолжение здесь. http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/46 Thu, 26 Jan 2017 02:04:46 +0300 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/45 Вышла новая статья: Шишка на покрышке или зачем осматривать мотоцикл перед поезкой. Во время очередного визуального осмотра, обратили внимание на повреждение заднего колеса, точнее покрышки. http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/45 Wed, 11 Jan 2017 20:11:41 +0300 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/44 Открытие зимнего сезона по мотокроссу. 17 декабря 2016 на трассе в Обухово, состоится I-й этап Открытого Чемпионата Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Приглашаем зрителей полюбоваться этим зрелищным мероприятием. Как всегда вход свободный. Начало заездов в 12 часов. В гонке участвуют: 65 см3, 85 см3, Open, Любители «A» и «B», Open (б/ш), ATV 300см3, ATV 50см3, ATV 100см3, 125 см3 2Т "Юноши" Подробнее здесь: http://mx4u.ru/races/2017/I-y-etap.1412.html http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/44 Thu, 24 Nov 2016 18:05:56 +0300 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/41 Мы начинаем предоставлять новую услугу – начальное обучение управлению мотоциклом и прокат мотоциклов класса эндуро. 7 ноября мы проводили первое массовое катание с 10 до 15 часов на треке в Парголово. В мероприятии участвовала почти вся команда FreeMoto (Сергей, Валентина и Иван) наш товарищ Александр, а также наши клиенты Алексей, Александр и Илья. Основная задача вводного занятия, для новобранцев: познакомиться с мотоциклом класса эндуро, попробовать разные типы грунтов, получить представление о центре тяжести мотоцикла, стойке. . .. Как все происходило: Встретились в 10-00 во FreeMoto (Костромской пр. 62), 11-00 доехали и разгрузились на треке в Парголово и начали тренировку. Поскольку все участники водят дорожные мотоциклы, по очереди проехали несколько прогревочных кругов по полю (пересеченная местность, песок и мягкий грунт с колеями и ухабами). После знакомства с местностью и техникой, было немного теории по особенностям вождения в условиях сложных дорожных покрытий. Затем отработка освещенных вопросов на практике. В конце дня погоняли в свое удовольствие по полю, холмам и кроссовой трассе. В перерывах между заездами пили чай из самовара, общались и наблюдали как тренируются спортсмены любители на кроссовом треке. Подводя итоги можно сказать: День прошел не зря. Все мы получили массу удовольствия и положительный эмоций. Если Вы хотите попробовать себя в эндуро, получить первичные навыки управления мотоциклом или просто погонять по полям, лесам, кроссовому треку или льду, обращайтесь к нам. Вы также можете подарить своим друзьям незабываемые впечатления – прогулку на мотоцикле, оформив подарочный сертификат на одно или несколько занятий. Сейчас мы предлагаем в прокат 2 мотоцикла, класса эндуро Kawasaki KLX250 и Super-Sherpa. эти мотоциклы рассчитаны для юношей и девушек ростом от 150 см. Фотографии вы можете посмотреть в нашей группе в контакте. http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/41 Sun, 08 Nov 2015 14:31:44 +0300 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/38 Поступили в продажу рамки для номеров мотоциклов . Рамки сделаны из пластика, крепеж в комплекте, теснённая блестящая надпись: - Honda, - Kawasaki, - Yamaha, - Suzuki - Harley-Davidson Стоимость рамки 500 рублей. http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/38 Tue, 17 Feb 2015 13:35:51 +0300 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/36 Новый приход универсальных указателей поворота для мотоциклов. Если родные поворотники, Вам, не нравятся по внешнему виду, разбились или просто хотите изменить внешний вид, своего любимого мотоцикла, Вы всегда можете выбрать из нашего ассортимента более подходящие фонари указателя поворота. У нас всегда большой выбор поворотников маленьких, больших, пластиковых и металлических, обычных и хромированных, на лампах ли светодиодах. . .. Рекомендуем обратить внимание, что у разных повротников - разное сопротивление. При установке плафонов указателя поворота с меньшей мощностью, для корректной работы (правильной частоты мигания), Вам понадобится установить резистор или заменить штатное реле поворотов (механическое) на электронное. А также необходимо помнить, что светодиоды требуют соблюдать полярность. Вы всегда можете установить приобретенные запчасти в нашем сервисе, если будите ремонтироваться своими силами, Вы можете получить консультацию у нашего специалиста. http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/36 Mon, 09 Feb 2015 21:15:51 +0300 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/32 В данной статье описывается на что стоит обратить внимание при оценке технического состояния мотоцикла перед покупкой, дальней поездкой или при подготовке мотоцикла к новому сезону. Статья находится здесь http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/32 Sat, 12 Oct 2013 00:47:06 +0400 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/17 В статье "Как выбрать и установить гнездо прикуривателя" рассмотрено наиболее популярное оборудование и схемы подключения. http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/17 Sun, 10 Mar 2013 00:55:19 +0400 http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/16 В статье "Разновидности стекол для мотоцикла" мы расказываем о различиях ветровых стекол. Вместе с Вами отвечаем на вопрос: для чего нужно стекло для мотоцикла и как правильно подобрать стекло под наши цели. http://freemoto.net/newsdesk_info.php/newsdesk_id/16 Sat, 09 Mar 2013 19:15:01 +0400